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TXT RACING 300

(V.A.T 포함)

동급 최강의 출력, 최고 수준의 핸들링, 그리고 충분한 양의 토크! TXT RACING 300은 강력하고 깔끔하며 다루기 쉬운 동력을 충분히 공급하는 훈련용 모델로, 숙련된 라이더가 한계를 시험하고 극복할 수 있게 도와줍니다. 300cc의 2 스트로크 엔진은 숙련된 라이더로 하여금 가장 가파른 언덕을 넘고 가장 어려운 도전에 맞설 수 있는 용기를 갖게 해줍니다. 인상적인 기동력과 낮은 운영 비용, 선도적인 서스펜션, 정밀한 변속을 위한 안정적이고 강력한 기어 박스는 물론, Braktec 사의 유압 클러치와 브레이크까지 겸비한 TXT GP 300은 진정한 오프로드 성능을 제공하는 모델입니다.

Features & Benefits

BODYWORK

미니멀 디자인과 경량화 및 내구성의 조화! 바이크의 디자인이라면, 우리는 독특하면서도 현대적이며 매우 슬림한 외관을 선호합니다. 모든 GASGAS TXT GP 연습용 바이크의 차체는 운전 중에 한결 같은 편안함과 자신감을 느낄 수 있도록 설계됩니다. 또한 어린이들은 훈련 중 자주 넘어질 수 있으며, 따라서 플라스틱 사출 성형에 폴리 프로파일렌을 사용하여 90도 이상의 휨에도 표시가 나지 않도록 차체를 제작합니다. 전방의 모든 흙 받이는 포크 브레이스 일체형으로 제작됩니다.

Features & Benefits

FRAME

GASGAS는 크롬몰리 스틸로 제작된 탄탄한 프레임을 선호합니다. 보다 정확하게는 1.5mm의 튜브형 25CrMo4 크롬몰리 스틸 소재를 선호합니다. 프레임은 정확한 라이더 피드백을 보장하며, 로봇 절삭 및 레이저 용접 처리를 통해 매우 효과적인 에너지 흡수와 우수한 내구성으로 제작됩니다. 무게가 6kg에 불과한 모든 프레임은 터프한 감성의 빨간색 분말 코팅으로 마감 처리됩니다.

Features & Benefits

MOTOR

GASGAS의 2 스트로크 라인업만큼이나 큰 모터! TXT RACING 300 모터는 강력하면서도 조작이 쉬운 출력과 탁월한 토크 및 소형화 설계를 집약한 결과입니다. 내부 부품을 모두 인접하게 배치시킨 설계로, 전방의 모든 까다로운 조건과 기술을 요하는 오르막을 뚫고 나갈 수 있는 성능을 구현한 이 모터는 라이딩 내내 가벼운 느낌을 제공하며, 이동이 쉽고 기민한 방향 전환이 가능합니다.

Features & Benefits

BRAKTEC BRAKES

고성능의 Braktec 제동 시스템은 훈련용으로 특수하게 고안되었으며, GASGAS의 바이크에 제동 이상의 기능을 제공합니다. 라이더에게 거동을 제어하고 자신감을 부여하는 전방의 모노 블록 4 피스톤 캘리퍼에는 NG 사의 웨이브형 185mm 디스크가 장착되며, 2 피스톤의 Braktec 시스템과 NG 사의 150mm 웨이브형 디스크와 함께 사용됩니다. 후방 브레이크 시스템에는 특허를 받은 자성 브레이크 패드가 장착되어 휠을 제거할 경우에도 개방된 상태를 유지하여 깔끔하고 정확합니다.

ENGINE

  • Transmission 6-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 60 mm
  • Bore 79 mm
  • Clutch BRAKTEC hydraulics - diaphragm GG 1/3
  • Displacement 294.1 cm³
  • EMS HIDRIA ECU
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

CHASSIS

  • Weight (without fuel) 69.4 kg
  • Tank capacity (approx.) 2.4 l
  • Front brake disc diameter 185 mm
  • Rear brake disc diameter 150 mm
  • Rear brake 2 pistons BRAKTEC caliper, autostand system, NG WAVE
  • Chain 520
  • Frame design Chrome-moly tubular space frame, powder-coated
  • Front suspension TECH aluminium bar Ø 39
  • Ground clearance 325 mm
  • Rear suspension REIGER hydraulic shock absorber with linkage
  • Seat height 630 mm
  • Steering head angle 67 °
  • Suspension travel (front) 167 mm
  • Suspension travel (rear) 174 mm
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