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TXT GP 250

(V.A.T 포함)

클래식 모터를 GASGAS 훈련용 모터로 대체한 TXT GP 250 모델은 사용이 편리한 2 스트로크 토크와 민첩한 핸들링을 완벽하게 조화시킵니다. 선택 가능한 엔진 맵, Braktec 유압 클러치 및 브레이크, 동급 최강의 서스펜션, 티타늄 소재의 배기 시스템 등을 갖춘 TXT GP 250은 라이딩 내내 한결같은 즐거움을 선사합니다. 10,500 rpm에 달하는 회전력의 250cc 2 스트로크 엔진은, 강력하고 관리하기 편리한 출력으로 막강한 기능을 보장하며, 거칠고 기술을 요하는 지형도 헤쳐나갈 수 있습니다.

Features & Benefits

BODYWORK

미니멀 디자인과 경량화 및 내구성의 조화! 바이크의 디자인이라면, 우리는 독특하면서도 현대적이며 매우 슬림한 외관을 선호합니다. 모든 GASGAS TXT GP 연습용 바이크의 차체는 운전 중에 한결 같은 편안함과 자신감을 느낄 수 있도록 설계됩니다. 또한 어린이들은 훈련 중 자주 넘어질 수 있으며, 따라서 플라스틱 사출 성형에 폴리 프로파일렌을 사용하여 90도 이상의 휨에도 표시가 나지 않도록 차체를 제작합니다. 전방의 모든 흙 받이는 포크 브레이스 일체형으로 제작됩니다.

Features & Benefits

FRAME

TXT RACING 모델과 마찬가지로, 1.5mm의 튜브형 25CrMo4 크롬몰리 스틸을 사용하여 제작한 TXT GP 프레임을 사용합니다. 이 프레임은 정확한 라이더 피드백을 보장하며, 로봇 절삭 및 레이저 용접 처리를 통해 매우 효과적인 에너지 흡수와 우수한 내구성으로 제작됩니다. 무게가 6kg에 불과한 모든 프레임은 우수한 정밀함과 강도를 제공하며, 빨간색 분말 코팅과 특별 제작된 일련 번호 판으로 마감을 처리합니다.

Features & Benefits

MOTOR

소형의 경량 모터로 제작되었습니다. 최신 2 스트로크 기술을 적용하여 놀라운 성능을 보장하고 라이딩 내내 즐거움을 선사합니다! 모든 훈련용 바이크와 마찬가지로 TXT GP 250은 중량을 최소화하고, 성능을 최대화하여 전반적인 민첩성을 놀라운 수준으로 개선하였으며, 최대 성능을 요하는 라이더에게 추가적인 이점을 제공합니다.

Features & Benefits

BRAKTEC BRAKES

민감하고 점진적인 제동력으로 완벽한 자신감을! 모든 TXT GP 모델에는 Braktec 제동 시스템이 장착되어 완벽한 제동을 보장합니다. 전방의 4 피스톤 캘리퍼는 NG의 웨이브형 185mm 전방 디스크를 사용하며, 후방의 2 피스톤 캘리퍼에는 150mm의 NG FIM 디스크를 사용합니다. 이 디스크는 모두 인상적인 제동력을 구현합니다. 후방 브레이크 시스템에는 특허를 받은 자성 브레이크 패드가 장착되어 휠을 제거할 경우에도 개방된 상태를 유지하여 깔끔하고 정확합니다.

ENGINE

  • Transmission 6-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 60 mm
  • Bore 72.5 mm
  • Clutch BRAKTEC hydraulics - diaphragm GG 1/3
  • Displacement 247.7 cm³
  • EMS HIDRIA ECU
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

CHASSIS

  • Weight (without fuel) 67.9 kg
  • Tank capacity (approx.) 2.4 l
  • Front brake disc diameter 185 mm
  • Rear brake disc diameter 150 mm
  • Front brake Monoblock 4 pistons BRAKTEC caliper, NG WAVE floating
  • Rear brake BRAKTEC caliper, autostand system, 2 pistons NG (FIM)
  • Chain 520
  • Frame design Chrome-molybdenum steel tubular space frame, powder-coated
  • Front suspension TECH aluminium bar Ø 39
  • Ground clearance 325 mm
  • Rear suspension REIGER hydraulic shock absorber with linkage
  • Seat height 630 mm
  • Steering head angle 67 °
  • Suspension travel (front) 167 mm
  • Suspension travel (rear) 174 mm
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